选用构筑声屏障的办法来下降公路交通噪声

选用构筑声屏障的办法来下降公路交通噪声是现在运用比较广泛的降噪办法。声屏障降噪主要是经过声屏障资料对声波进行吸收、反射等一系列物理反响来下降噪音，据测验选用声屏障降噪效果可达10db以上。该办法的长处是节省土地，降噪效果比较显着。

局限性是：长距离的声屏障使行车有压抑及单调的感觉，造价较高。降噪路面关于中小型轿车，跟着行进速度的进步，轮胎噪声在轿车发生噪声中的份额越来越大，因而构筑降噪路面关于操控交通噪声具有重要的实际意义。所谓降噪路面，也称多空地沥青路面，又称为透水（或排水）沥青路面。

它是在一般的沥青路面或水泥混凝土路面结构层上铺筑一层具有很高空地率的沥青混合料，其空地率通常在15~25百分之之间，有的乃至高达30百分之。国外研究资料标明，依据表面层厚度、运用时间、运用条件及维护情况的不同，与一般的沥青混凝土路面比较，此种路面可下降交通噪声3~8db.该办法的长处是：因为混合料孔隙率高，不光能下降噪声。

还能进步排水功能，在雨天能进步行进的安全性。局限性是：耐久性差，集料、粘结料要求高，运用一段时间后，孔隙易被阻塞。栽培降噪美化林带树木及美化植物构成的绿带，能有用下降噪声。在公路两边栽树美化，是防治交通噪声的有用办法。挑选适宜树种、植株的密度、植被的宽度，能够到达吸纳声波，下降噪声的效果。